滴滴出行是国内最早靠移动网络技术推出网络智能叫车系统的。它的业务很多，出租车、专车、快车、顺风车、豪华车、公交、小巴、代驾、租车啥都有。它有很厉害的智能派单系统，能很快给用户配上车，等车时间短。还有虚拟号码这些技术，能保护用户和司机的隐私。这让大家出行方便多了，也推动了出行行业数字化发展。不过刚开始的时候，司机审核不太好，出过安全方面的事，让大家很担心网约车安全。
以前滴滴在网约车市场那可牛了，市场占有率一度高达 90% 左右呢。现在受一些因素影响，市场占有率大概在 70% 到 75% 之间。在一些重点城市和地区，影响力还是很大的。像一线城市，市场占有率就比较高，但在一些二三线城市，就有其他竞争对手来抢市场了。
滴滴订单量很大。每天平均大概有 2900 万单，高峰的时候还会更多。像北京、上海、广州、深圳这些出行需求大的城市，一天能有超过百万单。节假日、早晚高峰这些特殊时候，订单量还会猛涨。滴滴赚钱能力也挺强，收入主要靠订单抽成和广告这些。据说正常的时候，一年能赚好几百亿呢。但这几年，市场之间的竞争激烈了，合规成本也高了，盈利就受影响了。
T3 出行是一汽、东风、长安三大央企汽车集团，还有互联网、金融、零售等行业的大公司一起弄的。有央企背景，安全方面管得可严了，对司机和车的管理很严格，司机都经过统一培训，车也有安全设备。还用了车联网技术，能智能调度和管理车辆，效率高，服务的品质也好。给网约车行业树了安全的榜样，也让市场之间的竞争更激烈了。
在网约车市场里，T3 出行算是第二梯队，整体市场占有率不大，但发展势头不错。大概占 5% 到 8% 的市场占有率，在南京、武汉这些重点布局的城市，份额会高一些。和滴滴比，T3 的订单量差不少呢。现在每天平均大概 200 万到 300 万单，在出行高峰或者重点区域，订单量会多一点。T3 的收入主要也是靠订单，因为市场占有率小，所以赚的钱和滴滴比差很多。不过随义务不断拓展，收入也在慢慢增加。
曹操出行是吉利控股集团搞的 “新能源汽车共享生态” 的重要投资项目。主要用新能源汽车运营，很环保，对保护自然环境有贡献。司机都是经过严格筛选和培训的，服务质量比较高，挺专业的。
曹操出行在网约车市场占有率比较小，2023 年大概占 4.8%。在不同城市份额不太一样，像杭州这样的城市，份额可能会高一点。曹操出行每天平均大概有 50 万到 80 万单，在重点运营的城市，订单会集中一些。曹操出行主要靠新能源汽车运营，成本相对高一点，所以单均营收可能和传统燃油车的平台不太一样。
享道出行是上汽集团的移动出行战略品牌，整合了上汽的优势资源。一直强调合规运营，司机和车都审核得很严，人车双证合规率高。很注重使用者真实的体验和服务的品质，车里环境舒服，司机也专业。
享道出行在一些城市市场占有率在慢慢扩大。在上海这样的城市，份额大概有 8% 到 10%。但在全国范围看，份额比较小，大概 3% 到 5%。享道出行每天平均大概 100 万到 150 万单，在上海这样的重点城市订单量高一些。享道出行很注重服务品质，单均营收比较高。收入主要靠订单和上汽集团的业务合作。
首汽约车是首汽集团把传统出租车转变发展方式与经济转型弄出来的网约车平台。能提供即时用车、预约用车、多日接送、包车、接送机这些服务，车型很多，能满足多种人的需求。主要定位中高端商务出行和机场接送，车高档，司机服务专业。
首汽约车在商务出行和高端出行市场很有名，份额也高。在整个网约车市场，份额大概 3% 到 5%。在一些一线城市的商务出行领域，份额可能会更高。首汽约车每天平均大概 80 万到 120 万单，在重点城市商务出行高峰的时候，订单会多一些。首汽约车定位高端，单均营收高。收入主要靠高端出行服务和企业合作。
万顺叫车是用 “出租车 + 互联网”“渠道 + 用户”“合伙人制度” 模式的出行平台。在全国有很多直营分公司和社区服务站，司机多，能给用户更好的提供很多出行选择。
万顺叫车在一些地区，特别是三四线城市和下沉市场占有率高。在全国范围看，份额大概 2% 到 4%。万顺叫车每天平均大概 100 万到 150 万单，在下沉市场订单较为稳定。万顺叫车用合伙人制度，收入主要靠订单和合伙人的贡献。
花小猪打车是专门服务年轻用户的，靠实惠的价格和各种营销活动吸引人。能选好多品牌和车型，一键就能多方呼叫，让乘客出行更实惠、安全、方便。
花小猪打车是滴滴旗下的子品牌，在网约车市场有一定份额，在年轻用户里很有名。份额大概 3% 到 5%。花小猪打车每天平均大概 200 万到 300 万单，在二三线城市订单量高。花小猪主打实惠出行，单均营收比较低。收入主要靠订单和补贴活动带来的用户增长。
哈啰一开始是搞共享自行车的，后来拓展到网约车服务。靠着在共享出行的经验和用户基础，给大家提供更多出行选择。除了网约车，还有共享自行车、助力车这些，出行方式很多样。
哈啰在网约车市场占有率在慢慢增加。现在大概 2% 到 4%。哈啰每天平均大概 100 万到 150 万单，在网约车和共享自行车结合得好的地区，订单会多一些。哈啰收入主要靠共享自行车和网约车的订单，还有广告和其他增值服务。
嘀嗒出行是技术很厉害的移动出行平台，专门搞顺风车和出租车业务。通过优化算法，让司机和乘客匹配得快，出行成本低。有很严格的安全保障体系，像实名认证、行程监控、一键报警这些，保证乘客安全。
嘀嗒出行在顺风车市场占有率高，大概 30% 到 40%。在出租车网约业务份额小，大概 2% 到 4%。嘀嗒出行每天平均大概 300 万到 500 万单，顺风车订单占比大。嘀嗒出行收入主要靠顺风车和出租车业务的订单。因为专注特定业务，所以收入规模比较小。
快嗒顺风车是全国有名的顺风车出行平台，能覆盖三百多个城市。用户都能够自己选拼车或者不拼车，靠先进的智能匹配算法，很快能给用户找到比较合适的司机和行程，出行效率高。
快嗒顺风车在顺风车市场有一定份额，在二三线城市和地区表现突出。份额大概 5% 到 8%。快嗒顺风车每天平均大概 50 万到 80 万单，在覆盖好的地区订单量高。快嗒顺风车收入主要靠顺风车业务的订单。
国家不能对这一些平台的高抽成 恶意压价管管吗？一线城市一块多钱一公里还不去掉成本，利润在哪里？这样压榨司机有关部门都不管吗？
高德不服气的说，除了滴滴可以跟我比高低，其他平台靠边站，因为我拥有最低的价钱，让乘客体验专车的服务，把乘客当上帝捧，把司机当骆驼使用[我想静静]
国家应该管一管这一些平台，跟出租车一样价格由政府定。不得打折送优惠券，扰乱市场
学前教育法明年6月1日施行：学前儿童入园，不得组织任何形式的考试或测试
11月8日下午，十四届全国人大常委会第十二次会议表决通过了《中华人民共和国学前教育法》，将从2025年6月1日开始实施。11月11日，教育部举行新闻发布会介绍相关情况。
在教育部今天举行的新闻发布会上，教育部基础教育司相关负责的人介绍，安全问题是全社会广泛关注的问题，幼儿园的孩子小，自理能力弱，教育部将推动各地着力抓好保障幼儿安全的各项规定： 一是压实安全管理的责任，层层传导。
“货车撞劳斯莱斯”被质疑摆拍！货车司机开豪车住别墅？最新回应：“近期被网暴已影响生活，暂不再开直播！交警回应：已接到举报，将安排有关部门核查
11月4日，广东广州海珠区，一货车在掉头时撞上一辆粤港两地牌照的劳斯莱斯，劳斯莱斯女车主朱女士在被撞后淡定拍照，引发广泛关注。根据现场真实的情况和监控，交警认定货车全责。随后，朱女士发视频称不需要货车司机使用保险赔偿，自己将承担全部维修费用。
一段视频10日在网上疯传让人看了揪心不已▽由787-9/B-1119执飞的海航罗马飞往深圳的HU438航班飞机在起飞爬升时右侧发动机多次冒出火光，随后返航罗马机场。海南航空11月10日晚间发布通报，该航班系遭遇鸟击。
日本政府当地时间11月11日召开内阁会议，石破内阁集体辞职。总台记者获悉，日本当天将召开特别国会，下午在众参两院的全员会议上举行首相指名选举。此前，多方预测石破茂将再次当选首相，并于当天夜间成立第二届石破内阁。
关键时刻，中国在南海连出两记重拳!短短一天，中国在南海出重拳了!11月10日，中国政府就黄岩岛领海基线发表相关声明，宣布中华人民共和国黄岩岛的领海基线。
新华社照片，北京，2024年11月9日。这是11月7日拍摄的安徽省黄山市休宁县溪洲村晨景。
【来源：南国早报】11月8日，山东德州王女士反映，10月30日下午2时许，她在德州市天衢新区东城小学二年级就读的儿子，遭到语文老师和数学老师的体罚。王女士称，孩子踩脏了语文老师拖的地板，就被要求脱鞋，语文老师还把鞋扔进垃圾桶。
从劳斯莱斯碰撞事故，映照“人间清醒”女车主》广东街头，一场碰撞让劳斯莱斯与大货车不期而遇，瞬间点燃了网络热议。但这场事故真正的主角，并非那辆价值连城的豪车，而是坐在劳斯莱斯里，展现出冷静与智慧的女车主。她，迅速成为众人焦点，被誉为网络世界中的“人间清醒”。
文睿之悦编辑睿之悦2024年11月4日凌晨，载着全国14亿人期待的神舟十八号顺利回到地球。随后就是三位航天员的出舱，可被抬出来的三位航天员虽然面带微笑，但脸部却明显的浮肿了起来。那么，为什么航天员们会出现面部浮肿的情况呢？而残酷的太空环境对身体又有着怎样的影响呢？
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